比亚迪海鸥卖爆巴西，平均每天卖1900台，价格约人民币15万

二十多年前，外国人购买汽车时，我们仍然羡慕不已。比如国外的宝马，价格是20万，我们这边就是40万。

但是现在，风水轮流转，我们花了20多年时间，终于把我们的汽车产业发展到现在这个样子。

最近，有消息说中国比亚迪生产的“欧牌”轿车在巴西受到了极大的追捧，4天内卖出7600台，日均销量达到1900台。价格是两万美元，折合人民币一百五十万。

比亚迪在华夏的时候，卖到了69800元，到了巴西，直接就涨了一倍还多，这也太夸张了吧。即使扣掉税费，再加上运费，比亚迪汉都可以在华夏购买了，可偏偏巴西人还觉得物有所值，这是怎么回事？

第一个解释，老外说得对。如果说巴西的人是一个和尚的话，那么这个世界上的奔驰和宝马，那就是慢慢的升级，根本就提不起什么兴趣了。尤其是中国的轿车产业，发展的越来越好，吸引了更多人的目光。

第二点，巴西是一个农业国，几乎没有什么工业企业，甚至连一个像样的汽车品牌都没有，这也就意味着，他们在巴西，很难找到一款能与我们竞争的国产汽车。因此，我们面对的还是华夏人，比亚迪可以在中国立足，但是想要在巴西立足，还是很简单的。

第三个理由是，巴西的气候非常适合发展新能源汽车。由于地处热带，不太可能出现如此寒冷的气候，因此也不会对其性能造成什么阻碍，400 km的续航里程，可以达到350 km以上。更何况当地的电价并不高，还能促进电动车的发展。

在巴西，比亚迪已经成为了一个典型的奢侈品牌，比亚迪的汉ev，在巴西都卖到了七十二万，而巴西那边，更是跟我们国内差不多，差距太大了。

比亚迪在巴西的销量也有所好转，2022年其市场占有率仅为8%，而2023年则增长至30%。这样的势头，真不知道今年会变成什么样子。

比亚迪在国内，根本算不上什么大企业，比如比亚迪，比如奇瑞，比如吉利，他们在国外也卖得不错，可能是三十年河东三十年河西吧。